崗位職責(zé)：電池管理系統(tǒng)(BMS)的嵌入式軟件開發(fā)、集成以及調(diào)試；負(fù)責(zé)與客戶溝通，確認(rèn)具體的應(yīng)用層控制策略，需求審查與改進(jìn)；軟件開發(fā)全生命周期的過程管理，包括軟件缺陷管理、變更管理、過程文檔交付；客戶現(xiàn)場整車調(diào)試、測試，車輛冬季標(biāo)定與夏季標(biāo)定。

任職資格：本科及以上學(xué)歷，汽車、軟件、機(jī)電一體化等相關(guān)專業(yè)；精通C語言，熟悉Simu****建模；以下情況的人員優(yōu)先考慮：熟悉BMS相關(guān)控制策略，并有開發(fā)量產(chǎn)產(chǎn)品的經(jīng)驗(yàn)精通英語

在國家和各級(jí)地方政府“汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃”以及持續(xù)三年的“十城千輛”計(jì)劃的推動(dòng)下，電動(dòng)汽車的核心技術(shù)將逐步成熟。廣大消費(fèi)者買得起、愿意買、高性價(jià)比，符合市場需求的電動(dòng)汽車是新能源汽車發(fā)展的歷史契機(jī)。為了抓住此契機(jī)，并為成功拓展新能源汽車市場打下基礎(chǔ)，各車廠正全力以赴攻關(guān)電動(dòng)汽車的研發(fā)。華霆?jiǎng)恿Γ⊿INOEV）于2009在美國成立，于2010年在中國安徽合肥成立中國公司。目前總部位于中國，并在印度和美國設(shè)立有研發(fā)機(jī)構(gòu)和制造中心。合肥為SINOEV在中國的主要研發(fā)和制造中心，同時(shí)為了及時(shí)響應(yīng)客戶需求，在安慶、柳州、莆田設(shè)立子分公司。公司聚集了一批行業(yè)精英，其中包括來自特斯拉汽車（Tesla Motors），A123 Systems，泰科電子（Tyco Electronics），以及來自硅谷的資深專家和創(chuàng)業(yè)者。核心團(tuán)隊(duì)成員均具有10年以上電池系統(tǒng)的開發(fā)、設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，累計(jì)具有數(shù)十款電動(dòng)汽車項(xiàng)目的開發(fā)資歷。公司股東包括凱鵬華盈、軟銀中國、中國電子、三星創(chuàng)投等?？蛻糁饕獮閲鴥?nèi)外各大汽車品牌，主要有：江淮、吉利、東南、長城、北汽、上汽、云度、TATA、卡特彼勒等。公司有完善的職業(yè)晉升與技術(shù)晉升通道，注重員工的個(gè)人職業(yè)發(fā)展。